Очень часто производители моноколёс выпускают определённую модель, а затем представляют версию либо с увеличенной ёмкостью аккумулятора, либо с двумя дополнительными колонками. Компания INMOTION пошла именно по второму пути, благодаря чему всем любителям унициклов теперь доступна INMOTION V3 PRO с мощной беспроводной аудиосистемой.

Моноколесо INMOTION V3 PRO также сделано из более качественных материалов

Как отмечает производитель, разница между моделями кроется не только в наличии Bluetooth-колонок, но и в качестве используемых для отделки материалов. Так, здесь имеется приятный на ощупь матовый корпус, пластик стал ещё более устойчив к трещинам и царапинам, было улучшено покрытие, защищающее голень от натирания. Внешний же вид модели практически не изменился: здесь яркие пластиковые элементы располагаются на чёрном фоне, все элементы управления установлены на привычных местах, а покупателям доступны на выбор следующие цветовые варианты: голубой, красный, жёлтый, зелёный и серый.

Версия INMOTION V3 отлично зарекомендовала себя благодаря мощному двигателю, отличному аккумулятору на 264 Ватт*ч, который рассчитан на путешествие длиной в 25 км, а также двойному колесу, что позволяет быстрее научиться управлять моноколесом и повышает устойчивость на дороге. Уницикл INMOTION V3 PRO без проблем преодолевает наклонные поверхности с углом в 18 градусов, заряжается всего лишь за 2 часа, весит 13,5 кг и рассчитан на водителя весом до 120 кг. К ходовым характеристикам INMOTION V3 у покупателей не возникало никаких претензий, поэтому производитель не изменял их.

Под выдвижной ручкой для транспортировки всё также можно обнаружить большой жидкокристаллический дисплей, который распознаёт слайды (движение пальцем влево или вправо). Делаете слайд вправо – моноколесо включается или же выключается. Слайд влево отвечает за включение фонаря и габаритного огня. При этом интересно то, что световые элементы дублируют друг друга, и если вы едете вперёд, то спереди горит фонарь, а сзади – красный стоп-сигнал. Но стоит вам поехать назад, как электроника тут же поменяет функции местами, и уже сзади будет гореть фонарь, а спереди – красный стоп-сигнал.

Сенсорный дисплей достаточно информативен, по краям здесь симметрично расположены индикаторы заряда батареи. Они также дублируют друг друга, показывая одинаковые значения. Также дисплей содержит информацию о воспроизведении музыки, состоянии фонарей и др. Синяя подсветка элементов на дисплее прекрасно дополняет стильный дизайн INMOTION V3 PRO.

Самая главная «фишка» — аудиосистема!

Да, в INMOTION V3 PRO она действительно есть, в отличие от INMOTION V3. Две стерео колонки располагаются спереди и сзади моноколеса под фонарями. Они очень громкие, обладают качественным звучанием, позволяют наслаждаться вашей любимой музыкой даже во время поездки на моноколесе. Музыка воспроизводится через Bluetooth-соединение, подключить устройство к смартфону можно сразу же после включения.

Bluetooth-модуль открывает более интересный функционал.

Так, вы можете скачать из Play Market или App Store фирменное приложение Inmotion SCV. Оно позволит включать и выключать моноколесо, включать фонари с экрана смартфона, узнавать всю подробную информацию о вашем уницикле, в том числе и о пройденном расстоянии, и даже отслеживать ваши поездки по карте с помощью GPS. Приложение также позволяет отрегулировать угол наклона, ограничить скорость (если вы учите кататься ребёнка) и делать многие другие вещи с вашим моноколесом.

Гироцикл INMOTION V3 PRO можно даже на сигнализацию поставить! Для этого активируете режим в приложении, и колесо INMOTION V3 PRO полностью блокируется. На нём не смогут уехать и даже не смогут его унести. При попытках поднять моноколесо оно начнёт издавать громкий неприятный звук, который тут же привлечёт внимание окружающих.

Ручка гироцикла выдвижная, при этом она фиксируется не только в верхнем, но и в среднем положении, позволяя вам выбрать оптимальную высоту ручки. Чтобы выдвинуть её, достаточно нажать на небольшую кнопку сверху. В сложенном состоянии выдвижной механизм полностью скрывается в корпусе модели.

Характеристики